martes, 11 de mayo de 2010

Retrospectiva Parisina...

Musée National d'art Moderne, nombre con el que se define al Centro Nacional de Arte y Cultura Georges Pompidou de París (Francia), diseñado por los entonces jóvenes arquitectos Renzo Piano y Richard Rogers. Fue inaugurado el 31 de enero de 1977. Se trata, además, de un edificio que alberga una biblioteca con un aforo de 2.000 personas, abierta al público.


El centro fue construido durante el mandato del presidente francés Georges Pompidou, el cual falleció antes de que se terminara el edificio. Fue su sucesor, Valéry Giscard d'Estaing, quien lo inauguró. Rehabilitado entre 1997 y diciembre de 1999, volvió a abrir sus puertas al público el 1 de enero de 2000. Es uno de los monumentos más visitados de Francia, con cerca de seis millones de visitantes al año.



El Museo de Orsay (Musée d´Orsay), es un museo, dedicado a las artes plásticas del siglo XIX y especialmente famoso por sus fondos del impresionismo. Cronológicamente, cubre la historia del arte entre los maestros antiguos (que están en el Museo del Louvre) y el arte moderno y contemporáneo (en el Centro Georges Pompidou).

En 1973, la Dirección de Museos de Francia concibió el proyecto de establecer un museo en la estación de ferrocarril de Orsay, que amenazaba ruina y en la que se hablaba de construir un hotel.



El Museo del Louvre (Musée du Louvre) es un museo consagrado al arte anterior al impresionismo, tanto en bellas artes, como arqueología y artes decorativas. Es considerado el museo más importante del mundo, por la riqueza de sus colecciones y por la influencia que ha ejercido en los restantes museos del planeta....



Hogar de artistas


Montmartre es una colina de 130 metros de altura situada en la orilla derecha del Sena, en el XVIII Distrito de París, principalmente conocida por la cúpula blanca de la Basílica del Sacré Cœur, ubicada en su cumbre.
El barrio fue cuna de los impresionistas, de la bohemia parisina del siglo XIX e importante teatro de batallas durante la Guerra Franco-Prusiana y la Comuna.
A mediados del siglo XIX, artistas como Johan Jongkind y Camille Pissarro comenzaron a habitar Montmartre. Hacia finales de siglo, Montmartre y su contrapartida en la orilla izquierda, Montparnasse se convirtieron en los principales centros artísticos de París.
Pablo Picasso, Amedeo Modigliani y otros artistas pobres vivieron y trabajaron en una comuna, un edificio llamado el Bateau-Lavoir, entre los años 1904 y 1909.
Se formaron asociaciones artísticas como Les Nabis y los Incoherents, y artistas como Vincent van Gogh, Gen Paul, Henri Matisse, Pierre-Auguste Renoir, Edgar Degas, Maurice Utrillo, Toulouse-Lautrec, al igual que «expatriados» afroamericanos como Langston Hughes trabajaron y crearon algunas de sus obras maestras allí.




Local donde se rodó el Musical que lleva su nombre...


Típica escultura para decorar las bocas de las estaciones de metro creadas por Guimard, escultor del "Art Nouveau".


La Torre Eiffel (Tour Eiffel), inicialmente nombrada torre de 330 metros (tour de 330 mètres), es una estructura de hierro pudelado diseñada por el ingeniero francés Gustave Eiffel.

Con una altura de 300 metros, prolongada más tarde con una antena a 325 metros, la Torre Eiffel fue el edificio más elevado del mundo durante más de 40 años, hasta que la superó el edificio Chrysler, de Nueva York, en 1930.
Fue construida en dos años, dos meses y cinco días....








La Défense es un moderno distrito de negocios situado al oeste de París, como prolongación del “axe historique” (eje histórico) que comienza en el Louvre y prosigue por la avenida de los Campos Elíseos, el Arco de Triunfo, y hasta el puente de Neuilly y el Grande Arche. Este distrito se compone esencialmente de rascacielos de oficinas, conectados por una inmensa explanada peatonal (Le Parvis) de 31 hectáreas. Los jardines colgantes y sesenta obras de arte hacen de él un verdadero museo al aire libre y un paseo muy apreciado por las personas que viven o trabajan allí. Junto con la City de Londres, son los dos distritos de negocios más importante de Europa.

Su nombre viene del monumento La Défense de París creado como homenaje a los soldados que defendieron la ciudad durante la Guerra franco-prusiana de 1870. Se trata una escultura de Louis-Ernest Barrias esculpida en bronce e inaugurada en 1883.
A estas les dí un toque más futurista, por sus edificios y arquitectura.





Soy consciente de que me quedo muchos monumentos y datos por reflejar, pero...en otra ocasión será...

miércoles, 24 de febrero de 2010

Un viaje en tren...


Presento una serie de fotos relacionadas con el mundo del ferrocarril, un medio de transporte, con el cual simpatizo bastante, y me refiero a los trenes en los que tardas 20 minutos en dejar de ver ese arbol, animal u objeto que está colocado al otro lado del cristal de la ventana. 

Las cinco primeras fotos están realizadas en la antigüa estación de Zafra y aledaños.

Zafra tiene dos líneas operativas:

La línea Zafra-Jerez de los Caballeros.

-Esta línea férrea discurre por bonitos parajes extremeños, uniendo las bellas ciudades de Zafra y Jerez de los Caballeros pasando por Alconera y Burguillos del Cerro, con 47 km en total. En principio esta línea era parte de un proyecto para unir Zafra con Reguengos ya en Portugal y enlazar desde allí con Evora. Prevista en el "Plan Guadalhorce" durante la Dictadura de Primo de Rivera, a finales de los años 20 comienza la construcción de este ferrocarril por la “Compañía del Ferrocarril de Zafra a Portugal”. Se inauguro el 23 de noviembre de 1936 en plena Guerra Civil. Desgraciadamente jamás llego a la frontera portuguesa, aunque se pudo construir parte de la explanación, obras de fábrica, y el edificio de la estación de Oliva de la Frontera. El tráfico de viajeros se suspendió oficialmente el 15 de enero de 1970. El servicio de viajeros, que no ofrecía una gran oferta, consistía básicamente en dos trenes mixtos diarios por sentido y efectuaban cruce en Burguillos del Cerro. Invertían en todo el recorrido casi dos horas. El material con que se prestaba este servicio eran furgones de madera de dos ejes. Dado que Jerez de los Caballeros no estaba proyectada como estación término, carecía de placa para dar la vuelta a las locomotoras así pues los trenes con dirección Zafra, ¡circulaban invertidas con el tender delante!En cuanto al tráfico de mercancías, este sí era y es significativo, si lo comparamos con el de viajeros. Además es la razón de ser de esta línea y el motivo por el cual se mantiene abierta. 

La actualidad de la línea.

-Lo que realmente es el trafico más importante en la actualidad, son las bobinas de chapa procedentes de Asturias y de Levante, para la fundición Alfonso Gallardo S.A. Actualmente la vía ha sido renovada. 

La línea Zafra-Huelva.

El ferrocarril, de 185 km y establecido de acuerdo con el proyecto del ingeniero de caminos Miguel Muruve, data de 1879 como continuación de la línea de Mérida a Zafra y esta a su vez como la continuación del Salamanca a Cáceres y Mérida, quedando integrado en la que se denominaría “Vía de la Plata”.

La puesta en marcha de los tramos fue la siguiente: 
Valdelamusa a Huelva abierto el 23 de julio de 1886 (113 km). 
Zafra a Valdelamusa abierto el 1 de enero de 1889 (72 km).
El trazado, que alterna tramos de trazado suaves y planos en su comienzo, con otros muy accidentados y de gran dificultad orográfica con pendientes de 20 milésimas, enlazaba Zafra con Huelva, reduciendo los 285 km de la distancia de Zafra a Huelva por Sevilla, a 185 km mediante la nueva línea directa que nos ocupa. Cubre el primer tramo entre Zafra y Fregenal de la Sierra, bordeando seguidamente la Bética hasta situarse en la margen izquierda del Odiel en las Marismas de Huelva. En toda su longitud se perforaron 18 túneles sumando más de 5 km de línea, otra de las actuaciones se dirigió al establecimiento de los numerosos puentes siendo los más significativos los de Tres Fuentes de 130 m de longitud y 66 m de altura y el del Odiel de 200 m de longitud y 51 m de altura.

Un trayecto, que merece la pena hacer, "La Vía de la Plata" en tren.







Estas tres, son de la estación de Cáceres, en la cual y para mí sorpresa, estaba el tren de los trenes "El Talgo",
en el que realicé uno de mis primeros viajes a Madrid.





Paso a nivel, en tierras andaluzas.(Utrera)


La Estación de Santa Justa (Sevilla). Llegada del AVE, andén 3.


Las cuatro últimas, son en el TGV francés (siglas del tren de alta velocidad), durante el trayecto que une París con Lyon.
Realizadas en el mes de Enero.




miércoles, 3 de febrero de 2010

Fiesta de Las Candelas


Con motivo de la Fiesta de Las Candelas, os dejo estas imágenes para que opineis sobre ellas. En busca del origen de esta fiesta, encotré distintos posibles orígenes:

Posible origen de Las Candelas, lo ve el propio Santiago de la Vorágine en la costumbre que había por estas fechas, cada cinco años, de inundar la ciudad de Roma de teas y antorchas en la noche en honor de Februna, madre de Marte, para que propiciara la derrota de los enemigos del Imperio. Otros autores, Frazer, creen que fue el papa Gelasio, en el 496, quien instituyó la fiesta de la Purificación de la Virgen como única forma de aniquilar por asimilación los festejos romanos de las Lupercalia. Sean unos u otros los comienzos de Las Candelas, lo cierto parece que la fiesta que hoy conocemos responde a una amalgama de elementos judeo-cristianos y de elementos de origen pagano.

- Santiago de la Vorágine, es el nombre españolizado del beato Jacopo da Varazze o Jacopo della Voragine (en latín Jacobus de Voragine) (Varazze, 1230 - Génova, 1298), hagiógrafo dominico italiano.
Fue obispo de Génova entre 1292 y 1298. Escribió una crónica de la ciudad de Génova, y es considerado como autor de La leyenda dorada, la más célebre recopilación de leyendas piadosas en torno a los santos y desde luego la más influyente en la iconografía pictórica y escultórica de los mismos.

- Februna, diosa de la fertilidad.

- Las Lupercalia, eran unas fiestas en las que se propiciaba la exaltación de la fertilidad.



- Fiesta de la purificación de la Virgen o "La Candelaria", es de origen oriental. La celebraban hasta el siglo VI a los cuarenta días de la Epifanía, el 15 de Febrero, después pasó a celebrarse el 2, por ser a los cuarenta días de la Navidad, 25 de diciembre.

A lo que estamos...independientemente de todo esto, el fuego como uno de los cuatro elementos en estado puro, impresiona e hipnotiza a la vez, es cálido y acogedor en pequeñas proporciones, pero destructivo y descontrolado en grandes. He intentado a través de ese pequeño rectángulo transparente llamado visor que tienen todas las cámaras, captar una imágen,un momento, una sencilla insinuación de las llamas, para transmitir algunas de esas sensaciones que os comentaba, espero que os gusten.





Esta foto,(familia delante de la candela) obtuvo el primer premio en el concurso "Candelas 2008", y fue seleccionada para el cartel anunciador de las fiestas para el año 2009.



lunes, 18 de enero de 2010

Una de novato en esto de los blog

Quisiera haceros llegar a través de este medio de difusión, como es Internet, algunas de mis fotos en este Blog. Un blog creado para transmitir un momento determinado, una vivencia, una sensación...

Espero que me deis vuestras opiniones (sinceras, por supuesto), aceptadas con todo respeto y cariño por mi parte, faltaría más...

En el, iré publicando fotos de los distintos campos que abarca la fotografía, desde instantaneas, retratos, blanco y negro, paisajes, etc.

Para mí ha sido siempre una afición practicable, de la cual, me queda mucho por aprender.En el fondo, de todo nos queda mucho por aprender, es más, estamos en constante aprendizaje...espero.
Bueno chic@s , nos seguiremos viendo.

Puestas de Sol II








Con esta gama de colores que os dejo para contemplar, termino mi primera entrada, disfrutadla...

jueves, 14 de enero de 2010

Puestas de Sol

Atardecer en Candelario (Salamanca)


Atardecer en las Hurdes (Cáceres)


Atardecer en Jerez de los Caballeros (Badajoz)


Atardecer en Santa Marta de los Barros(Badajoz)




Amanecer en Santa Marta de los Barros(Badajoz)